Dolcevia, Viafluvia, Viarhona et Voie bleue Ardèche sur la fin.
Avec 263.73km de voies cyclables, chemins de terre et petites routes partagées, ce parcours est optimisé pour éviter le trafique et proposer une portion gravel inédite entre le lac de Devesset et Yssingeaux sur la Via Fluvia. Le dénivelé total de ce tour est de 2,591 mètres.
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Atelier gratuit
Nous sommes équipé de VTT semi rigide en mode bike packing pour Bastien en roues de 29 pouces, pneus de 2.5 bien crantés et Marianne en 27.5 pouces pneus lisses 40mm. Bruno part avec son vieux vélo de voyage, porte bagage arrière et 2 sacoches de 20 litres.
Après 18 km sur la Viarhona vers le sud, première pause à la bifurcation pour relier la Dolce Via Ardèche. Geoffrey qui avait également dormi au Vélo gite nous accompagne sur les premiers km.
Dès notre arrivée sur la Dolcevia, nous ne pouvons nous empêcher d’aller dire bonjour à Laeticia et Romain de Vagabonde cycles. Une petite visite de l’atelier de ces artisans du cycles.Vagabondecycles.com | Vélos et tandems sur mesure
Un café revigorant et hop nous repartons vers la gare de Saint Fortunat sur Eyrieux.
Gare de Saint Fortunat autrefois
Km 31. Gare de Saint Fortunat aujourd’hui dans un camping. (La gare des amis) Vous l’aurez compris, nous allons confronter des photos anciennes de gares avec des photos actuelles prises presque du meme endroit aujourd’hui 😉
Baignade obligatoire à Pontpierre puis nouvelle gare aux Ollières sur Eyrieux
Zut ! le café de l’ancienne gare a disparu.
A saint Sauveur de Montagut, nous n’avons malheureusement retrouvé aucune trace de l’ancienne gare. Ni meme personne capable de nous situer l’emplacement exacte du bâtiment. Il y a le collège à la place aujourd’hui.
La gare Chalençon sera la suivante:
Le meme point de vue est peu explicite malheureusement….
Du coup je vous ajoute cette prise de vue:
Nous poursuivons le long de cette ancienne voie ferrée laissons sur notre droite le carrefour que beaucoup ont vite fait de louper pour aller sur Lamastre 😉 Plutôt mal indiqué il faut dire. (photo à venir) La gare du Cheylard est 1 km plus loin.
Cela a bien changé n’est ce pas ?!
En poursuivant après le Cheylard, direction Saint martin de Valamas où nous allons de nous retrouvé confronté à une recherche de bâtiment très très très compliquée malgré l’aide de quelques locaux ( )
Il ne reste rien ! Tout a été rasé pour un lotissement. seule la montagne au fond nous rassure sur le bon lieux de la prise de vue. Snif !
Dernière gare prévue sur notre route, celle de saint Agrève.
Après cette belle série de photos typée gares, nous faisons un pause bière sur la place de Saint Agrève. Beaucoup de cyclistes sont de passage par ici. En mode bike packing surtout.
